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國內汽車物流頭部企業為何來西安“跨行”并購

2022-02-11 10:35:15 來源:華商報 編輯熱線:029-88214618
國內汽車物流頭部企業為何來西安“跨行”并購

近日,長久物流公告,收購西安一家建筑模板公司。“跨行”并購背后,這家汽車物流業龍頭瞄準的是土地資源及陜西汽車產業加速發展的利好。

長久物流1350萬收購西安天元

2月8日下午,長久物流公告稱,以現金方式收購西安天元偉業模板有限公司(簡稱西安天元)100%的股權,收購總價為人民幣1350萬元。近日完成了工商變更并取得營業執照,西安天元將納入長久物流合并報表范圍。

長久物流主要從事整車運輸、整車倉儲業務。長久物流2003年成立,2016年上市,目前是國內第三方汽車物流龍頭之一。

被收購方西安天元,2009年成立,注冊地址在西安市臨潼區代新工業園代新路北段,經營范圍包含:建筑模板、橋隧模板、掛欄、大型箱梁、水利模板、腳手架制造、銷售、租賃、技術開發、咨詢;鋼材、建筑材料、裝飾材料銷售等。

就是說,長久物流、西安天元并非同行企業。公告還提到,西安天元近三年未開展實際業務。

整合土地資源布局倉儲物流

那么,長久物流為什么要“跨行”并購一家三年未開展業務的企業呢?

長久物流表示,西安天元在西安市臨潼區擁有核心土地資源,此次收購能夠整合其土地資源,完善自身倉儲網絡布局,同時進一步推動長久物流國際業務的開展。

資料顯示,西安天元所在的臨潼代新工業園,2006年7月經臨潼區政府批準設立,2010年經陜西省政府批準確立為十大裝備制造產業基地和重點建設縣域工業園區。早前,代新工業園主要依托陜西鼓風機(集團)有限公司、西安標準工業股份有限公司等龍頭企業,建設以吸引裝備制造、新能源、生物醫藥、機械加工、高新技術為主的現代生態工業園區。

近年來,倉儲物流業務成為臨潼產業規劃方向之一。據《西安市臨潼區產業發展與布局規劃(2021—2035)》,臨潼計劃打造四大特色產業功能區,其一為現代物流樞紐區。

長久物流在臨潼布局早也有“淵源”。2017年10月,臨潼區舉行11個重點項目集中開工儀式,涉及城中村改造、倉儲物流基地、煤改氣、房地產等多個領域。其中,位于代新工業園內的“西安臨潼倉儲物流基地”項目由長久物流投資建設。

陜西汽車產業鏈吸引力顯現

長久物流在陜布局,實際上基于陜西汽車產業發展前景、西安資源與區域優勢。

相關數據顯示,“十四五”陜西共規劃汽車產業建設項目超過50個,總投資1500億元。

此外,公告提到,陜西境內擁有陜汽、比亞迪、吉利等多家汽車品牌生產基地,西安作為我國西部地區重要的中心城市,也是西北地區重要交通樞紐;自2013年開行首趟中歐班列以來,至今開行中歐班列超過10000列,成為“一帶一路”我國境內重要節點之一。

長久物流還曾在年報提到,“一帶一路”建設帶來的互聯互通、我國自主品牌汽車“走出去”戰略實施都將給國內汽車物流企業國際化經營、境外物流業務拓展帶來歷史機遇。

西安石油大學經濟管理學院曾昭寧教授認為,拉長產業鏈才能提升工業競爭力。近年來陜西汽車產業規模不斷提升。在政策引導下,本地配套率不高、供應鏈不穩定等短板逐漸被補上。

圍繞陜西汽車產業鏈建設風向,上下游企業布局正在加快。比如:玲瓏輪胎去年宣布,計劃斥資60億元在陜西銅川建設生產基地。

一位業內人士指出,汽車物流作用是在車廠、車商間搭建“橋梁”,是汽車產業鏈延伸組成部分。而國內汽車產業發展趨勢,對汽車物流行業有較大影響。陜西汽車產銷量增速連續位居各省前排、新能源汽車產量大幅領先全國,這都成為相關產業鏈聚集的理由。 華商報記者 李程

[責任編輯:1001]

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