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“一帶一路”帶來綠色物流大機遇 新沃運力新能源物流車挺進大西北

2017-06-16 19:00:14 來源:陜西消費網 編輯熱線:029-88214618

 “一帶一路”帶來綠色物流大機遇  新沃運力新能源物流車挺進大西北

 

駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風。6月16日,深圳新沃運力汽車有限公司(以下簡稱“新沃運力”)與中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟(以下簡稱“創新聯盟”),在西安舉辦“一帶一路 綠色同步”新能源運力生態建設項目簽約儀式。新沃運力與西安宅急送快運有限公司、陜西秦邦速運有限公司、中鐵物流集團、飛豹快線有限公司、鑫百特物流公司、陜西惠家貨運有限公司(密巴巴)、榆林千駒運輸公司、豐錦快運、大田物流、陜西必速達冷鏈公司、陜西小螞蟻搬家公司等13家知名配送及物流企業達成了戰略合作,共簽約4501輛新能源物流車,將以西安為入口,緊抓“一帶一路”時代機遇,共同探討陜西及西北地區綠色物流發展新思路。

新沃運力副總裁夏利國(左)與合作企業簽約

此次活動得到了當地政府部門的大力支持,西安市郵政管理局局長王偉、陜西省經濟聯合會巡視員張稚輝、陜西省交通廳處長曹志華、陜西省發改委西部大開發能源處處長馬珂、陜西省工信廳處長魏向兵,以及西安市郵政管理局快遞協會會長張井岡、輕工業西安機械設計研究院院長張國安、陜西華昊石油科技工程有限公司董事長楊國發等嘉賓出席了活動。活動同時吸引了陜西中上物流、陜西安能物流、安康市電力局以及申通快遞、順豐速運、圓通快遞、德邦物流等知名物流及配送企業積極參與。

 

城市合伙人模式與本土企業共贏

從簽約儀式上了解到,新沃運力此次主要通過“業務、運力、運營”三位一體的物流車租賃模式,與本地企業建立合作。“新沃提供運力及充電運維保障,物流企業提供運輸業務支持,運營方獨立負責日常運營車輛的使用管理,各方分享收益。”新沃運力董事長趙樂表示。

 

新沃運力董事長趙樂分享“城市物流綠色運力共享平臺”

 

據了解,新沃運力與陜西速必達冷鏈運輸有限公司的合作,就是這種模式,即新沃運力提供冷藏車,速必達提供西安市區蔬菜、水果、海鮮的配送業務。與山西運城鑫輝美格金屬制品有限公司的合作,則屬于“城市合伙人”模式。即鑫輝美格成為新沃運力的西安區域代理,前期將租賃微面及4.2米箱車,代表新沃運力在西安開展租賃業務發展及管理工作;第三種加盟模式則是指由加盟商主導的運營模式。

目前,新沃運力的三種運營模式已在北上廣深等一線城市落地,今年3月開始,相繼與綜合智慧物流園區領導者——廣東林安物流集團共同推廣應用純電動物流車;與中國最大的農產品批發市場——北京新發地合作通過新能源物流車運營,構筑完整的農副產品綠色流通全體系;與易達智慧新能源、術森汽車服務、距馬智行家、上海巴士物流等四家城市合伙人,建設上海新能源物流運力生態項目。

 

配套服務完善 個人可零成本自主創業

此次新沃運力的新能源物流車落戶西安,還將為西安的普通市民提供自主創業機會。“電汽共享、大眾創業、主快充維、精準扶貧、三產融合”的運營模式,正是新沃運力APP能在一年時間內即吸引2萬名會員的重要原因之一。

現場工作人員解釋道,新沃運力采用“分時租賃”的O2O汽車共享模式,在線下合理布局租賃站點,線上整合信息資源,通過手機APP解決純電動汽車的租賃、充電、維護、支付等需求,提高車輛使用率,節能減堵。

在工作人員的指導下,有與會嘉賓下載了新沃運力的APP,可以清晰的看到,用戶通過這款APP,可以一鍵發布租車、發貨和尋找貨源的需求。這就意味著,低收入的司機群體不用買車,通過新沃運力就可以租車、尋找貨源、響應運力需求。這種模式極大的降低了個人的資金壓力,實現低成本創業。為了保障用戶群體的利益,新沃運力還搭建了一個互聯網數據監控平臺,能夠主動掌握運行車輛的電量和健康狀況,結合移動補電車,實現主動充電和維護。在客戶和司機碎片化時間進行快速充電,10分鐘充電40度左右,充電像加油一樣快。

在活動簽約的酒店,新沃運力的純電動物流車也進行了現場展示,包括3T純電動物流車、550度移動補電車(4槍充放)、純電動微型面包車和唐駿1.3T藍牌物流車。

新沃運力純電動物流車

借力“一帶一路”建設西北新能源運力生態

陜西地處我國版圖中心,隨著一帶一路戰略的啟動,其貿易物流需求急劇加大。陜西省信息中心發布的報告顯示,2016年陜西快遞物流業務量增長80.8%,較2014年44.1%和2015年47.9%的增速幾乎翻番。如何大力發展綠色物流、提高物流效率成為亟需突破的難題。“新沃運力的綠色運力共享平臺,可以很好的解決陜西物流當前的困境,同時減少投放成本和運營成本”。一位剛剛成為新沃運力城市合伙人的業內人士分析到。

作為沃特瑪創新聯盟副理事長單位,新沃運力充分利用聯盟在新能源汽車產業鏈、充電維修保障網絡以及政府相關政策資源等多方面的優勢,將司機網、貨物網、需求網、充電網、支付網、車聯網、監控網等七大網絡進行有機融合,構建了一個基于平臺管理和移動應用的運力共享平臺,可以提供專業化的純電動物流車租賃、共享及充電/移動補電等完善的配套服務。

通過運力共享平臺,新沃運力“化零為整”,將零散運力需求與運力供給集中在同一個信息平臺,實現城市物流的集約化管理;同時采用裸車租賃、無需養車的車輛運營模式,改變了傳統物流生態中司機端和物流公司的重資產模式,有效降低物流成本,提高物流效率。

據了解,此次進駐西安只是一個試點,新沃運力還計劃在渭南、咸陽、韓城、銅川等地尋找合作伙伴,同時在幾個地區之間建設充電樁,打通路途行駛限制,發展大交通下的“微循環”,形成以西安為中心,輻射陜西省的電動物流車網絡,助力陜西打造“一帶一路”國際商貿物流中心,而后在其他省市進行復制推廣,進一步打開西北市場。

西安既是古代絲綢之路的起點,也是聯通絲綢之路經濟帶沿線國家最大的西部中心城市和內陸開放窗口城市,處于承東啟西、連接南北的重要樞紐地位,新沃運力落戶西安,將正式啟動新能源運力生態項目在西北地區的建設,打造繼北上廣深之后我國綠色物流的又一大主力陣地,推進傳統物流轉型升級,助力我國現代物流產業的可持續發展。

[責任編輯:99]

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